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Tampa durável da escotilha com alça em T para porto

Material:
Tamanho:
Status de disponibilidade:
Quantidade:
  • DF-430-18

  • HEE


 Escotilha com alça em T estanque e embutida

二


Modelo no. Φa Φb Wt. (Lbs)
DF-430-18 20 3/4' 18 ' 70
DF-430-24 26 3/4 ' 24 ' 120


NÃO. Nome e especificações Qty Material
1 TAMPA DA ESCOLHA 1 STEEL
2 ANEL DE CONVÉS 1 STEEL
3 Junta 1 Neoprene
4 FORTE 1 STEEL
5 ALÇA EM T 1 INOXIDÁVEL



● Posicionamento do Núcleo do Produto

Este produto é uma escotilha circular especializada de abertura rápida para navios, servindo como um componente principal de equipamento para vedar aberturas de convés e cabines. Ele integra três atributos principais: proteção de alta resistência, abertura e fechamento convenientes e vedação eficiente. Amplamente compatível com vários tipos de navios e equipamentos de engenharia marítima para necessidades de vedação de escotilhas, é um componente fundamental para garantir a segurança operacional e aumentar a eficiência da manutenção.


●Cenários principais de aplicativos

(1) Compartimentos centrais do navio

Tanque de água de lastro / tanque de fundo duplo: Como passagem central para entrada e descarga de água de lastro, bem como manutenção interna, deve atender aos requisitos de vedação estanque para garantir o ajuste do calado do navio e a segurança estrutural, evitando a entrada de água que possa comprometer a estabilidade.

Sala de Máquinas/Sala de Caldeiras: Projetada para cenários com máquinas densamente compactadas e manutenção frequente, a estrutura leve reduz a carga operacional da tripulação. Seu desempenho de vedação evita o acúmulo de água e contaminação de óleo na casa de máquinas, garantindo um ambiente de cabine limpo e arrumado.

Porão de carga / compartimento de armazenamento: Projetado para aberturas auxiliares no porão de carga, vedando as passagens de carga e descarga para evitar a entrada de chuva e umidade, protegendo as mercadorias contra danos causados ​​​​pela umidade, adequado para vários tipos de embarcações, incluindo graneleiros e navios porta-contêineres.

Tanque de combustível / Tanque de óleo: Atende aos padrões de proteção à prova de óleo, servindo como passagem de manutenção e inspeção de tanques de combustível, para evitar vazamento de combustível, eliminar riscos de segurança e evitar poluição ambiental.

Superestrutura / Área de convivência: Projetados para acomodar aberturas como alojamentos da tripulação e depósitos, os materiais leves reduzem o peso próprio da embarcação, ao mesmo tempo que melhoram a vedação e o conforto dos espaços de convivência.

(2) Expandir domínios de aplicativos

Além do setor de construção naval, também pode ser adaptado a cenários como plataformas de engenharia offshore, embarcações fluviais interiores e instalações de tanques industriais, atendendo aos requisitos de vedação de diversos tanques de armazenamento de líquidos/gás e compartimentos de manutenção de equipamentos.


●Análise de materiais e artesanato

(1) Material Principal (Configuração Central)

Tampa / Gabinete: Fabricado em aço carbono de alta resistência de grau marítimo (em conformidade com a norma GB/T 711-2017), processado por forjamento integral ou corte de chapa, com espessura adaptada precisamente às dimensões da escotilha. Possui excepcional resistência à compressão e impacto, capaz de suportar vibrações do casco, impactos de ondas e pressão de empilhamento de carga.

Junta: Equipada de série com vedações de borracha de cloropreno (CR) ou borracha nitrílica (NBR), resistente à água do mar, óleo e temperaturas extremas, com elasticidade duradoura e sem envelhecimento. A taxa de deformação por compressão está em conformidade com os padrões ISO 1629, alcançando desempenho de vedação com vazamento zero.

Componentes de fixação: As principais peças de conexão, como hastes de pressão de abertura rápida, parafusos e eixos de pinos, são feitas de aço inoxidável 316L, que apresenta excelente resistência à corrosão por névoa salina, evitando ferrugem e emperramento em ambientes marinhos de longo prazo para garantir uma operação suave.

Tratamento de Superfície: Os principais componentes passam por jato de areia para remoção de ferrugem (grau Sa2.5) + duas camadas de primer epóxi rico em zinco + tratamento de acabamento de poliuretano, com duração de teste de névoa salina de ≥1000 horas, adequado para ambientes agressivos de viagens oceânicas.

(2) Materiais Alternativos (Requisitos de Personalização)

Material de liga de alumínio: Liga de alumínio de grau marítimo opcional (5083/6061), reduzindo o peso em 40%-50% em comparação com o aço, adequada para áreas sensíveis ao peso, como superestruturas e pequenas embarcações. A superfície passa por tratamento de anodização para aumentar a resistência à corrosão.

Material de aço inoxidável: Totalmente feito de aço inoxidável 304/316, oferecendo excepcional resistência à corrosão, adequado para ambientes altamente corrosivos, como navios-tanque de produtos químicos e embarcações fluviais costeiras/interiores


●Projeto Estrutural e Principais Vantagens

(1) Destaques do projeto estrutural

Estrutura da haste de pressão de abertura rápida: Apresenta uma haste de pressão ligada a arco + design de mecanismo de travamento central, permitindo abertura/fechamento rápido por uma única pessoa (requer apenas 30 segundos) sem assistência de ferramenta, ideal para cenários de manutenção de alta frequência.

Design embutido embutido: A placa de cobertura fica nivelada com o convés/parede, livre de saliências para evitar colisões e danos durante o manuseio de carga ou movimentação de pessoal, adequada para instalação em diversas áreas, como porões de carga e passagens.

Estrutura circular uniforme de tensão: O design circular distribui uniformemente a tensão, garantindo forte estabilidade estrutural. Ele pode suportar testes de pressão hidrostática ≥0,3MPa e atende aos padrões de vedação dupla para estanqueidade à água e ao óleo.

Componentes modulares de vedação: O design do anel de vedação removível facilita a substituição e manutenção sem exigir a desmontagem completa da escotilha, reduzindo assim os custos operacionais e de manutenção.

(2) Principais vantagens de desempenho

☆ Alto desempenho de vedação: A compressão uniforme por meio da haste de pressão garante uma compressão precisa e controlável do anel de vedação, atendendo aos requisitos da Convenção SOLAS da IMO para vedação à prova de intempéries e à prova d'água. Ele pode suportar impactos de ondas de 1,5 metros, evitando efetivamente a infiltração de água do mar, chuva e petróleo/gás.

☆Durabilidade: O material principal do corpo é resistente ao desgaste e à fadiga, com fixadores resistentes à corrosão. Em condições normais de operação, a vida útil é ≥15 anos, reduzindo significativamente os custos de manutenção da embarcação a longo prazo.

☆Leve: A versão em liga de alumínio atinge um design leve, que não aumenta o peso próprio do navio, aumentando assim a capacidade de carga e a eficiência da navegação.

☆ Adaptação Ambiental Total: Resistente a temperaturas extremas de -40°C a +80°C, adequado para navios que operam em navegação polar, águas tropicais e outros ambientes diversos, sem declínio no desempenho de vedação


●Valor do produto e guia de seleção

(1) Valores Fundamentais

▲ Garantia de segurança: Fortalecer a linha de defesa selada da cabine do navio para evitar incidentes de segurança, como entrada de água, danos à carga e vazamentos de óleo ou gás, garantindo a segurança dos tripulantes e da embarcação.

▲ Melhoria da eficiência: O design de abertura rápida reduz os tempos de manutenção, carga e descarga, reduz o tempo de permanência do navio no porto e reduz os custos de operação de transporte.

▲ Livre de manutenção: O design modular + materiais de alta durabilidade reduzem a frequência e os custos de manutenção diária, atendendo aos requisitos de viagem offshore de longo prazo das embarcações.

▲ Adaptação de conformidade: Adere aos padrões marítimos internacionais e aos regulamentos nacionais de construção naval, adequado para vários novos cenários de construção naval, modernização de embarcações e substituição de peças sobressalentes.

(2) Pontos-chave para seleção de modelo

Para cenários de uso: escolha o tipo à prova de intempéries para conveses abertos, o tipo à prova d'água/à prova de óleo para tanques de água de lastro/tanques de combustível e o tipo resistente ao desgaste para casas de máquinas;

Por tipo de navio: Priorizar modelos de aço de alta resistência para graneleiros e navios porta-contêineres, enquanto modelos leves em liga de alumínio são recomendados para pequenas embarcações e superestruturas;

De acordo com os requisitos de instalação: selecione o tipo embutido para áreas com carga e descarga frequente de cargas, e o tipo padrão para áreas com baixa frequência de manutenção;

Para ambientes corrosivos: Selecione o modelo totalmente em aço inoxidável para hidrovias costeiras e interiores e navios-tanque de produtos químicos; escolha o modelo de aço revestido com epóxi para viagens oceânicas.


● Pós-venda e suporte de serviço

★Serviços Personalizados: Suporta produção personalizada em termos de tamanho, material e forma de vedação, atendendo a requisitos especiais de escotilha para diversas embarcações;

★Garantia de Qualidade: Cada produto passa por testes de vedação de pressão hidrostática e inspeções de suporte de carga, com certificações de sociedades classificadoras (CCS, etc.);

★Suporte Técnico: Fornece orientação de instalação, treinamento operacional, juntamente com desenhos detalhados de instalação e manuais de manutenção.



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Escotilha com alça em T estanque e embutida
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O DF-274-5 2 Cão Hatch estanque a estanque levantado é um encaixe premium de deck marítimo projetado por Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), um fabricante líder na China, especializado em equipamentos marítimos e offshore. Projetado para atender à necessidade crítica de resistência à água confiável em ambientes marinhos severos, esta escotilha serve como uma barreira protetora para aberturas de deck, impedindo a entrada de água, acumulação de poeira e corrosão que podem danificar componentes internos de embarcações, plataformas offshore ou infraestrutura portuária.

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