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O DF-5005-505 Flush Galvanized impermeável bueiro à prova d'água Representa uma solução especializada para acesso marítimo, onde a continuidade do deck e a resistência à corrosão são fundamentais.
| Quantidade: | |
|---|---|
DF-5005-505
HEE
Mingueta à prova d'água galvanizada
| Modelo no. | A | B | C | D | E | Wt. (Lbs) |
| DF-5005-505 | 510 | 730 | 34 | 565 | 365 | 104 |
| NÃO. | Nome e especificações | Qty | Material |
| 1 | COBRIR | 1 | ABS ABS ABS GRADE-A |
| 2 | RING | 1 | ABS ABS ABS GRADE-A |
| 3 | Junta | 1 | Neoprene |
| 4 | Bolt Hexagon & Washer | 20+20 | GALVANIZADO |
À medida que os operadores marítimos priorizam cada vez mais o equipamento de baixa manutenção com vida útil prolongada, este bueiro combina o design de montagem de descarga com proteção galvanizada para atendimento pesado para atender a essas demandas. Medindo 30 × 24 polegadas com um peso total de 210 lbs, o DF-5005-505 fornece acesso de pessoal de tamanho completo, mantendo uma superfície lisa do convés que minimiza os riscos de viagem e o arrasto aerodinâmico. Seu processo de galvanização a quente garante uma durabilidade excepcional nos ambientes de água salgada mais severos.
Apresentando um revestimento galvanizado de 100μm de espessura mínima de espessura a quente , o conjunto de bueiros alcança a resistência de corrosão superior superior aos padrões ASTM A123. Esse revestimento fornece uma barreira de zinco sacrificial que protege o aço subjacente da corrosão da água salgada, com uma vida útil projetada de mais de 15 anos em ambientes marinhos. O acabamento galvanizado também elimina a necessidade de repintura regular, reduzindo os custos de manutenção do ciclo de vida.
A estrutura de engenharia de precisão fica cheia de superfícies de convés (elevação máxima de 2 mm) quando fechada, criando uma superfície de caminhada ininterrupta que aumenta a segurança em áreas de alto tráfego. As cabeças dos parafusos esbranquiçados e as bordas suaves de transição impedem a pretensão de equipamentos ou calçados, tornando -o ideal para decks de passageiros e zonas de manuseio de carga, onde o movimento desobstruído é essencial.
Uma de lip duplo junta de neoprene combinada com um flange de compressão contínua garante o desempenho à luz de água de até 4 psi de pressão hidrostática. O padrão de 12 parafusos distribui a pressão uniformemente em toda a superfície de vedação, eliminando possíveis caminhos de vazamento. Um canal de drenagem secundário captura qualquer água incidental, direcionando -a para longe do compartimento interior.
A galvanização a quente cria uma ligação metalúrgica entre zinco e aço que é significativamente mais durável que a tinta ou a eletroplicação, fornecendo cobertura completa, mesmo em recessos e orifícios dos parafusos. Esse processo resulta em 5 a 10 vezes mais proteção contra corrosão em comparação com as tintas marinhas convencionais em ambientes de água salgada.
O design de descarga elimina os riscos da viagem em zonas de tráfego alto, enquanto a superfície galvanizada lisa resiste a escorregar mesmo quando molhada. O fechamento segura parafusado impede a abertura acidental, garantindo a segurança dos passageiros durante o movimento do navio.
Sim, o DF-5005-505 está disponível com extensões de estrutura ajustável para acomodar as espessuras do convés que variam de 1/2 polegada a 3 polegadas. As configurações de flange personalizadas também podem ser especificadas para requisitos de instalação especializados.
A junta de neoprene de lip duplo se comprime contra uma superfície de assento de aço inoxidável usinada, criando uma barreira impermeável primária. O padrão de parafuso contínuo garante compressão uniforme em todo o perímetro, enquanto o canal de drenagem secundário fornece redundância contra qualquer vazamento potencial.
A superfície galvanizada deve ser inspecionada anualmente quanto a danos, com pequenos arranhões atingidos usando tinta rica em zinco. A junta deve ser substituída a cada 5-7 anos ou quando os sinais de endurecimento ou rachaduras aparecerem. Os parafusos devem ser verificados trimestralmente para manter a compressão adequada.
Mingueta à prova d'água galvanizada
| Modelo no. | A | B | C | D | E | Wt. (Lbs) |
| DF-5005-505 | 510 | 730 | 34 | 565 | 365 | 104 |
| NÃO. | Nome e especificações | Qty | Material |
| 1 | COBRIR | 1 | ABS ABS ABS GRADE-A |
| 2 | RING | 1 | ABS ABS ABS GRADE-A |
| 3 | Junta | 1 | Neoprene |
| 4 | Bolt Hexagon & Washer | 20+20 | GALVANIZADO |
À medida que os operadores marítimos priorizam cada vez mais o equipamento de baixa manutenção com vida útil prolongada, este bueiro combina o design de montagem de descarga com proteção galvanizada para atendimento pesado para atender a essas demandas. Medindo 30 × 24 polegadas com um peso total de 210 lbs, o DF-5005-505 fornece acesso de pessoal de tamanho completo, mantendo uma superfície lisa do convés que minimiza os riscos de viagem e o arrasto aerodinâmico. Seu processo de galvanização a quente garante uma durabilidade excepcional nos ambientes de água salgada mais severos.
Apresentando um revestimento galvanizado de 100μm de espessura mínima de espessura a quente , o conjunto de bueiros alcança a resistência de corrosão superior superior aos padrões ASTM A123. Esse revestimento fornece uma barreira de zinco sacrificial que protege o aço subjacente da corrosão da água salgada, com uma vida útil projetada de mais de 15 anos em ambientes marinhos. O acabamento galvanizado também elimina a necessidade de repintura regular, reduzindo os custos de manutenção do ciclo de vida.
A estrutura de engenharia de precisão fica cheia de superfícies de convés (elevação máxima de 2 mm) quando fechada, criando uma superfície de caminhada ininterrupta que aumenta a segurança em áreas de alto tráfego. As cabeças dos parafusos esbranquiçados e as bordas suaves de transição impedem a pretensão de equipamentos ou calçados, tornando -o ideal para decks de passageiros e zonas de manuseio de carga, onde o movimento desobstruído é essencial.
Uma de lip duplo junta de neoprene combinada com um flange de compressão contínua garante o desempenho à luz de água de até 4 psi de pressão hidrostática. O padrão de 12 parafusos distribui a pressão uniformemente em toda a superfície de vedação, eliminando possíveis caminhos de vazamento. Um canal de drenagem secundário captura qualquer água incidental, direcionando -a para longe do compartimento interior.
A galvanização a quente cria uma ligação metalúrgica entre zinco e aço que é significativamente mais durável que a tinta ou a eletroplicação, fornecendo cobertura completa, mesmo em recessos e orifícios dos parafusos. Esse processo resulta em 5 a 10 vezes mais proteção contra corrosão em comparação com as tintas marinhas convencionais em ambientes de água salgada.
O design de descarga elimina os riscos da viagem em zonas de tráfego alto, enquanto a superfície galvanizada lisa resiste a escorregar mesmo quando molhada. O fechamento segura parafusado impede a abertura acidental, garantindo a segurança dos passageiros durante o movimento do navio.
Sim, o DF-5005-505 está disponível com extensões de estrutura ajustável para acomodar as espessuras do convés que variam de 1/2 polegada a 3 polegadas. As configurações de flange personalizadas também podem ser especificadas para requisitos de instalação especializados.
A junta de neoprene de lip duplo se comprime contra uma superfície de assento de aço inoxidável usinada, criando uma barreira impermeável primária. O padrão de parafuso contínuo garante compressão uniforme em todo o perímetro, enquanto o canal de drenagem secundário fornece redundância contra qualquer vazamento potencial.
A superfície galvanizada deve ser inspecionada anualmente quanto a danos, com pequenos arranhões atingidos usando tinta rica em zinco. A junta deve ser substituída a cada 5-7 anos ou quando os sinais de endurecimento ou rachaduras aparecerem. Os parafusos devem ser verificados trimestralmente para manter a compressão adequada.
