Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2025-06-16 Origem:alimentado
No mundo marítimo, garantir que um navio esteja com segurança é uma operação crítica que afeta diretamente a segurança dos navios, a segurança do porto e a eficiência operacional. Entre os muitos dispositivos usados nesse processo, o Kevel é um componente essencial, embora muitas vezes subestimado. Muitas pessoas fora do setor de transporte marítimas podem não estar familiarizadas com esse termo, mas entender o que é um kevel e como funciona é valioso para marinheiros, trabalhadores de atracação e entusiastas do envio.
Neste artigo, exploraremos em detalhes o que é um Kevel, seus tipos, funções, materiais, uso correto e por que ele continua sendo uma parte importante do envio moderno.
Um kevel é um post forte e durável, geralmente feito de metal, montado permanentemente no convés ou estrutura de um navio. Seu objetivo principal é servir como um ponto fixo em que as linhas de amarração, falcões ou cordas podem ser amarrados com segurança quando o vaso é atracado. Esse dispositivo simples, mas altamente eficaz, desempenha um papel crucial em manter o navio estável, impedindo que ele caia devido ao vento, marés ou vasos que passam.
Ao contrário de outros acessórios de amarração, como grampos ou postes, um Kevel é projetado especificamente para lidar com linhas de alta tensão e é comumente encontrado em navios maiores e pesados. Sua estrutura permite que os membros da tripulação embrulhem e protejam as linhas com eficiência, geralmente com vários loops para distribuir a carga com segurança.
Existem diferentes tipos de kevels usados em vários projetos de navios, cada um atendendo a propósitos ligeiramente diferentes, com base no tamanho, função e amarração do navio.
| Tipo de Kevel | Descrição | Uso típico |
|---|---|---|
| Kevel horizontal | Instalado horizontalmente ao longo da borda do convés; frequentemente moldado como um trilho | Comum em navios de carga e vasos de passageiros onde a amarração lateral é frequente |
| Kevel vertical | Montado verticalmente com um post grosso e vertical | Freqüentemente usado em navios menores ou onde o espaço é limitado |
| Kevel Bitt | Um design reforçado que combina as funções de Kevel e Bitt | Usado em áreas de carga pesada, como portas, lidando com grandes navios de recipiente |
Os kevels horizontais permitem o embrulho mais fácil das linhas de amarração e geralmente são posicionados ao longo da borda do convés para maximizar o espaço de trabalho.
Os kevels verticais são compactos e ideais para embarcações ou locais menores, onde as restrições de espaço requerem acessórios verticais.
A Kevel Bitts oferece força e estabilidade extra, geralmente capazes de lidar com forças de amarração extremamente altas, tornando -as adequadas para navios comerciais maiores.
Embora Kevels e Bitts possam parecer semelhantes à primeira vista, eles não são os mesmos. Um bitt normalmente consiste em duas postagens verticais com uma base compartilhada, permitindo que várias linhas sejam amarradas e cruzadas uma sobre a outra. Os bitts são projetados para lidar com pressão de carga significativa e são comumente usados em operações de amarração ou reboque de serviço pesado.
Por outro lado, um kevel é frequentemente mais simples, com uma única postagem ou uma estrutura de trilho horizontal. Normalmente, é usado para proteger linhas individuais e oferece acesso rápido e flexibilidade ao vincular ou liberar cordas. Ao contrário do BITTS, os Kevels geralmente não são projetados para configurações de várias linhas, mas ainda podem gerenciar uma carga considerável quando usadas corretamente.
Um Kevel fornece um ponto de ancoragem estável e imóvel para amarrar as linhas de amarração, mantendo o navio com segurança no local ao lado de docas ou cais. Sem Kevels confiáveis, os navios arriscariam a deriva, potencialmente causando colisões ou prejudicando instalações portuárias.
Os Kevels permitem que os marinheiros gerenciem a direção, a tensão e a estabilidade das linhas de amarração. Ao envolver linhas em torno de um Kevel, os membros da tripulação podem ajustar a pressão aplicada a diferentes áreas do navio, mantendo o equilíbrio e impedindo que a embarcação mude perigosamente.
O uso adequado de Kevels ajuda a distribuir uniformemente as imensas forças que as linhas de amarração exercem em um navio. Isso protege não apenas as linhas, mas também as estruturas do convés e os pontos de fixação do desgaste ou dano excessivo.
A maioria dos kevels modernos é construída a partir de materiais de alta resistência, como:
Aço galvanizado: oferece excelente resistência à corrosão.
Ferro fundido: fornece alta durabilidade e peso.
Aço inoxidável: comum em embarcações menores ou onde a estética é importante.
Nos navios mais antigos ou tradicionais, os kevels eram frequentemente feitos de madeira, mas estes foram substituídos principalmente por designs de metal para melhorar a longevidade.
Kevels é normalmente:
Arredondado ou de topo plano: permitir que as linhas envolvam suavemente sem bordas afiadas que podem causar danos à corda.
Soldado ou aparafusado com segurança: para garantir que eles possam suportar a tensão maciça das linhas de amarração.
Reforçado na base: para impedir a flexão ou a desavagação sob carga.
Os Kevels estão estrategicamente posicionados para maximizar a eficiência da ancoragem e a segurança dos navios. Suas posições comuns incluem:
Arco (frente do navio): Para linhas de amarração para a frente.
Stern (traseira do navio): para proteger as linhas AFT.
Seções da meia -nave: para lidar com linhas de mola que impedem o movimento para frente ou para trás ao longo da doca.
Navios de carga: geralmente têm vários kevels nos lados da porta e estibordo para lidar com várias linhas pesadas simultaneamente.
Os navios de pesca: normalmente apresentam kevels menores perto de decks de trabalho para facilitar o acesso.
Navios militares: use Kevels fortemente reforçados para apoiar operações rápidas de ancoragem e demandas de alta tensão.
Aproxime -se do dock com cuidado, garantindo que o navio esteja alinhado corretamente.
Prepare as linhas de amarração, verificando que elas estão livres de nós ou danos.
Enrole a linha ao redor do Kevel pelo menos três vezes para protegê -la de maneira eficaz.
Ajuste a tensão da linha puxando ou afrouxando, conforme necessário.
Verifique duas vezes a configuração para confirmar que a linha está firmemente protegida e não sob estresse desigual.
Nunca coloque a tensão excessiva em um único kevel. Espalhe a carga em vários kevels quando possível.
Evite linhas sobrepostas no mesmo kevel para evitar emaranhamento.
Sempre inspecione Kevels antes e depois do uso quanto a sinais de desgaste ou corrosão.
Os kevels, como todos os equipamentos de deck, exigem manutenção regular para permanecer seguros e funcionais.
Limpe regularmente para remover sal, sujeira e crescimento marinho que podem acelerar a corrosão.
Aplique revestimentos de proteção ou tinta para minimizar a ferrugem.
Aperte os parafusos de montagem e inspecione as soldas para garantir que o Kevel permaneça preso com segurança.
Rachaduras na superfície ou ferrugem severa.
Flexão ou deformação devido a sobrecarga.
Afloamento do baralho, o que pode indicar danos básicos.
Os kevels danificados devem ser reparados ou substituídos imediatamente para evitar riscos operacionais.
Nos navios de vela de madeira tradicionais, os kevels eram frequentemente feitos de madeira e trabalhada manualmente. Esses kevels de madeira serviram ao mesmo objetivo que as versões modernas, mas exigiram substituição frequente devido ao desgaste de cordas naturais de fibra e exposição ambiental.
Os Kevels de hoje, feitos de metais avançados e geralmente padronizados em design, oferecem uma durabilidade aprimorada, manutenção mais fácil e melhor capacidade de suporte de carga. Apesar do aumento de sistemas de amarração mais sofisticados, como capstans e guinchos automatizados, os Kevels continuam sendo uma ferramenta confiável e amplamente usada nas operações de amarração de navios.
Sim, pequenos kevels podem ser encontrados em barcos de pesca, rebocadores e vasos de prazer, embora sejam dimensionados adequadamente para cargas de amarração mais claras.
Um grampo é menor, geralmente em forma de T e usado para ancoragem mais leve ou amarrar equipamentos soltos. Kevels, por outro lado, são construídos para linhas pesadas e geralmente são encontradas em navios maiores.
A capacidade de carga de um Kevel depende de seu tamanho, design e material, mas os kevels bem construídos podem lidar com com segurança várias toneladas de força quando usadas corretamente.
Embora não haja regulamentação universal que exige especificamente Kevels, a maioria das sociedades de classificação e construtores de navios os inclui como equipamentos essenciais para atender às práticas seguras de amarração.
Em alguns casos, sim, mas isso depende do tamanho do Kevel e dos requisitos de tensão. A sobrecarga de um único Kevel pode comprometer a segurança, portanto, é necessário um gerenciamento de linha cuidadoso.
O Kevel pode parecer uma peça simples de equipamento de deck, mas é uma parte vital da amarração de navios seguros e eficientes. Seja em um grande navio de carga ou em um barco de pesca menor, os kevels fornecem a força e a segurança necessárias para manter os navios com segurança amarrados a docas em diferentes clima e condições de maré. O entendimento, o uso e a manutenção adequados dos kevels podem melhorar bastante a segurança do manuseio de navios e impedir acidentes dispendiosos. Para qualquer pessoa envolvida em operações marítimas, dominar o papel e a função do Kevel é o conhecimento essencial.
